Varför gnisslar bromsarna?
Ta reda på vad som orsakar att bromsarna gnisslar/låter. Beskriv problemet för vår AI Bilkollen och få offerter från verkstäder om bilen behöver felsökas eller repareras.
Kort svar
Bromsar kan börja gnissla när bromsbeläggen vibrerar, när rost och smuts får delar att kärva eller när beläggen börjar bli slitna. Ett kort raspande ljud efter regn beror ofta på ytrost på bromsskivorna. Om bromsarna däremot gnisslar gång på gång, eller låter även när du inte bromsar, kan något ligga emot skivan och behöva åtgärdas.
När gnisslar bromsarna?
| När hörs ljudet? | Möjlig orsak | Vad bör du göra? |
|---|---|---|
| Gnisslar vid låg fart eller lätt bromsning | Vibrationer mellan belägg och skiva | Kontrollera om ljudet återkommer ofta |
| Raspar efter regn eller biltvätt | Ytrost på bromsskivorna | Se om ljudet försvinner efter några normala inbromsningar |
| Gnisslar efter bromsbyte | Inkörning eller belägg som inte löper fritt | Kontakta verkstaden om ljudet fortsätter |
| Skrapar när du inte bromsar | Kärvande belägg, grus eller skyddsplåt | Låt en verkstad undersöka vad som ligger emot |
| Kraftigt metalliskt skrapande | Slitna belägg eller skadade bromsdelar | Kontrollera bromsarna snarast |
Bilkollen
Beskriv vad du märker med dina bromsar och låt vår AI guida dig till orsaken. Därefter kan du få offerter på både felsökning och reparation från verkstäder nära dig.
Bromsarna kan gnissla utan att vara utslitna
Ett högt pip från bromsarna betyder inte automatiskt att något behöver bytas. När bromsbeläggen pressas mot skivan kan små vibrationer skapa ett ganska kraftigt ljud, trots att bromsarna tar precis som de ska.
Hur mycket det låter påverkas bland annat av beläggens material, temperatur och hur delarna sitter monterade. Därför kan en bil vara nästan helt tyst medan en annan gnisslar vid varje rödljus, även om båda har fungerande bromsar.
Bromsarna gnisslar vid låg hastighet
Du rullar fram mot ett rödljus, bromsar försiktigt och hör ett långt *piiiip* precis innan bilen stannar. Känner du igen det? Vid lätt bromsning kan beläggen börja vibrera mot bromsskivan och skapa just det ljudet.
Om bromsarna tar normalt och det bara händer ibland behöver det inte vara något fel. Men om bilen gnisslar nästan varje gång du bromsar är det värt att undersöka orsaken. Ibland handlar det om hur beläggen sitter, snarare än att de är slitna.
Rost och smuts kan få bromsbeläggen att fastna
Bromsbeläggen ska kunna röra sig i sina fästen när du bromsar och släpper pedalen. Men med tiden samlas rost och smuts där beläggen sitter. Till slut kan de börja kärva i stället för att röra sig som de ska.
Då kan ett belägg bli kvar och ligga an mot bromsskivan även när du inte bromsar. Friktionen skapar värme, och när delarna blir varma kan de börja gnissla ordentligt. Samtidigt slits beläggen och skivorna i onödan.
Det här är en anledning till att en verkstad ibland kan få tyst på bromsarna genom att plocka isär, rengöra och kontrollera delarna. Bromsbeläggen behöver inte vara slut bara för att de låter illa.
Bromsarna gnisslar efter regn, biltvätt eller på vintern
Har bilen stått ute över natten och bromsarna raspar när du kör iväg? Bromsskivor av gjutjärn får lätt ett tunt lager ytrost när de utsätts för fukt. Ofta räcker några vanliga inbromsningar för att beläggen ska nöta bort rosten och ljudet ska försvinna.
På vintern kan vägsalt och smuts göra problemet mer långvarigt. Rost kan också bildas på andra bromsdelar, bland annat runt beläggens fästen. Där försvinner den inte bara för att du bromsar några gånger.
Om ljudet återkommer dag efter dag eller fortsätter under körningen bör bromsarna kontrolleras. Då kan problemet sitta någon annanstans än på själva bromsskivans yta.
Slitna bromsbelägg kan börja pipa eller skrapa
På vissa bromsbelägg finns en liten metallflik som börjar nudda bromsskivan när belägget är nära sin slitagegräns. Den fungerar som en varning om att det snart är dags att byta. Andra bilar har en elektronisk slitagevarnare som tänder en symbol i instrumentpanelen.
Om beläggen slits ner helt kan metall börja skrapa direkt mot bromsskivan. Då blir ljudet ofta grövre än ett vanligt gnissel, och skivan kan snabbt skadas.
Ett beläggbyte i tid är normalt betydligt billigare än att behöva byta både belägg och skivor. Vänta därför inte med att kontrollera ett kraftigt metalliskt skrapljud.
Ett litet gruskorn kan låta förvånansvärt mycket
Började det skrapa plötsligt efter att du kört på en grusväg? Ett gruskorn som fastnat mellan bromsskivan och skyddsplåten kan ge ett högt, ihållande ljud. Det kan låta som ett allvarligt bromsfel trots att orsaken är ganska enkel.
Även en böjd skyddsplåt kan ligga och skrapa mot skivan när hjulet snurrar. Om ljudet inte försvinner bör du låta en verkstad kontrollera vad som tar emot.
Varför gnisslar nya bromsar?
Har du nyligen bytt bromsbelägg eller bromsskivor kan ett lätt gnissel förekomma under inkörningen. Nya belägg behöver få en jämn kontaktyta mot skivorna, och det kan påverka ljudet i början.
Men nya bromsar ska inte behöva gnissla hur länge som helst. Om beläggen sitter för trångt i sina fästen, om monteringsdetaljer saknas eller om glidpinnarna kärvar kan ljudet fortsätta.
Har gnisslet börjat direkt efter ett verkstadsbesök är det rimligt att kontakta samma verkstad. Be dem kontrollera att beläggen rör sig fritt och att allt sitter som det ska.
Bromsarna gnisslar utan att du bromsar
Hör du ett pipande eller skrapande ljud medan du kör med bromspedalen helt släppt? Då kan något ligga emot bromsskivan hela tiden.
En möjlig orsak är att ett bromsbelägg har fastnat på grund av rost eller smuts. Det kan också vara en glidpinne som kärvar, en skyddsplåt som tar i eller ett gruskorn som fastnat.
Om ljudet blir tydligare efter en stunds körning kan det bero på att en broms ligger an och blir varm. Det bör undersökas snarast, eftersom värmen kan skada bromsdelarna. Om det luktar bränt från ett hjul ska du stanna säkert och ordna hjälp i stället för att fortsätta köra.
Så åtgärdas gnisslande bromsar
Det finns ingen spray eller snabb lösning som du kan spruta på bromsarna genom fälgen för att få bort gnisslet. Hamnar olja, fett eller andra medel på bromsskivan eller bromsbeläggens friktionsyta kan bromsverkan försämras.
Om ljudet beror på att bromsbeläggen inte rör sig fritt behöver bromsarna i stället ses över. Mekanikern plockar då isär bromsdelarna och rengör de ytor där beläggen ska kunna röra sig. Rost och smuts tas bort från fästena så att beläggen kan glida fram och tillbaka utan att kärva.
Även bromsokets rörliga delar kontrolleras så att inget ligger och håller emot bromsskivan. När delarna fungerar som de ska kan vissa kontaktytor smörjas med produkter som är avsedda för bromssystemet.
Om belägg eller bromsskivor däremot är slitna eller skadade behöver de bytas. Därför är det bra att ta reda på orsaken innan du beställer ett bromsbyte – ett gnisslande ljud betyder inte alltid att bromsarna är slut.
Det här kan du kontrollera själv
- Lägg märke till när det låter: vid lätt bromsning, när du backar eller även när du inte bromsar.
- Fundera på när ljudet började. Var det efter regn, en grusväg eller ett bromsbyte?
- Kontrollera om någon varningslampa för bromsarna lyser.
- Titta om du kan se tydliga skador på bromsskivan genom fälgen, men tänk på att beläggens skick ofta är svårt att bedöma utifrån.
Vad kostar det att åtgärda gnisslande bromsar?
Priset beror på vad som orsakar ljudet. Ibland räcker det med en kontroll och rengöring av bromsarna, medan slitna bromsbelägg eller bromsskivor kan kräva byte av delar. Ett gnisslande ljud betyder alltså inte alltid att hela bromssystemet behöver bytas.
| Åtgärd | Ungefärligt pris |
|---|---|
| Bromskontroll eller rengöring | Begär pris från verkstaden |
| Byte av bromsbelägg | 1 500–3 500 kr per axel |
| Byte av bromsskivor och belägg | 3 000–6 500 kr per axel |
Få pris på bromskontroll eller bromsbyte
Beskriv hur bromsarna låter och när det händer. Jämför offerter från verkstäder innan du bestämmer dig.
Vanliga frågor om gnisslande bromsar
Varför gnisslar bromsarna när jag backar?
När bilen backar belastas bromsbeläggen i en annan riktning än när du kör framåt. Det kan förändra vibrationerna och ge ett kort pip, särskilt vid lätt bromsning. Ett ihållande skrapljud bör däremot kontrolleras.
Kan elbilar och hybrider få gnisslande bromsar?
Ja. Eftersom elbilar och hybrider ofta bromsar med hjälp av elmotorn används de vanliga bromsarna ibland mindre. Då kan fukt och ytrost bli kvar längre på bromsskivorna.
Varför låter bromsarna bara när de är kalla?
Efter en natt utomhus kan fukt och ytrost orsaka ljud under de första inbromsningarna. Även bromsbeläggens material kan påverka hur mycket de gnisslar vid olika temperaturer.
Hur vet jag om ljudet kommer från bromsarna eller ett hjullager?
Bromsljud förändras ofta när du trycker på bromspedalen. Ett slitet hjullager brukar snarare ge ett brummande eller malande ljud som följer hastigheten och ibland förändras i kurvor. En verkstad kan avgöra orsaken om du är osäker.
Kan man köra med bromsar som gnisslar?
Ett tillfälligt pip behöver inte innebära något allvarligt fel. Om ljudet fortsätter, blir kraftigare eller bromsarna känns annorlunda behöver de kontrolleras. Vid kraftigt metalliskt skrapande, försämrad bromsverkan eller bränd lukt ska du avbryta körningen och ordna hjälp.